







XRE 300 SAHARA RALLY
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Esportividade e design
Espírito esportivo em cada detalhe
A Honda XRE 300 Sahara Rally combina a versatilidade característica da linha Sahara com uma identidade visual inspirada no universo off-road. Seu conjunto transmite esportividade e personalidade, mantendo a praticidade necessária para diferentes momentos, da rotina urbana às experiências fora do asfalto.Design inspirado no off-road
Com postura elevada, carenagens robustas e linhas marcantes, a Sahara 300 Rally destaca o espírito aventureiro da família XRE. Os elementos visuais reforçam sua inspiração nas motocicletas de competição e conferem à versão uma presença esportiva, sem abrir mão da funcionalidade para o uso cotidiano.Desempenho e tecnologia
Potência para diferentes experiências
O motor monocilíndrico de 293,5 cm³ entrega torque em baixas e médias rotações, proporcionando respostas rápidas e uma condução suave em diferentes situações. A tecnologia FlexOne permite abastecer a Sahara 300 Rally com gasolina ou etanol, oferecendo liberdade para escolher o combustível de acordo com cada necessidade.O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante, que proporciona acionamento mais leve e ajuda a controlar a perda de aderência da roda traseira durante reduções.
HSTC: mais controle na pilotagem
A Sahara 300 Rally conta com o HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema que auxilia no controle do torque aplicado à roda traseira e reduz a possibilidade de perda de aderência durante acelerações em pisos de baixa aderência.Na linha 2027, essa tecnologia eleva o nível de controle da Sahara e contribui para uma pilotagem mais segura em diferentes condições.
Ciclística e segurança
Ciclística preparada para diferentes terrenos
O chassi tipo semi berço duplo da Sahara 300 Rally foi desenvolvido para oferecer resistência, estabilidade e controle em diferentes tipos de terreno. A suspensão dianteira possui 245 mm de curso, enquanto a suspensão traseira oferece 225 mm e sete níveis de ajuste da pré-carga.As mesas da suspensão dianteira e os links da suspensão traseira utilizam alumínio forjado, contribuindo para a evolução da ciclística e para a redução de peso da motocicleta.
Segurança em todos os caminhos
A Sahara 300 Rally conta com freios ABS de dois canais, proporcionando maior controle durante as frenagens. A iluminação Full LED contribui para a visibilidade e reforça o visual moderno da motocicleta, enquanto o sistema ESS (Emergency Stop Signal) aciona automaticamente o pisca alerta em frenagens bruscas, ajudando a alertar os veículos que vêm atrás.Tecnologia e praticidade
Tecnologia para acompanhar a aventura
A Sahara 300 Rally reúne tecnologia e funcionalidade para tornar a experiência de pilotagem ainda mais completa. O painel LCD com tecnologia Optical Bonding facilita a leitura das informações mesmo sob forte incidência de luz solar, reduzindo reflexos e melhorando a visualização durante a condução.O painel apresenta velocímetro digital, conta-giros, indicador de marcha, marcador de combustível, relógio, hodômetros parcial e total, além de informações de consumo e autonomia.
Praticidade para o dia a dia
A entrada USB-C permite carregar dispositivos durante os trajetos, enquanto o sistema HISS (Honda Ignition Security System) utiliza um chip eletrônico na chave original para impedir o funcionamento do motor com uma chave não autorizada.Ficha Técnica
Motor
| Tipo | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
|---|---|
| Cilindrada | 293,5 cc |
| Potência Máxima | 18,2 kW (24,8 CV) a 7500 rpm (Gasolina) / 18,5 kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol) |
| Torque Máximo (Etanol) | 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m) a 5750 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de Partida | Elétrica |
| Diâmetro x Curso | 77,0 x 63,0 mm |
| Relação de Compressão | 9.3 : 1 |
| Sistema Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol |
Sistema Elétrico
| Ignição | Eletrônica |
|---|---|
| Bateria | 12 V – 5 Ah |
| Farol | LED |
Capacidade
| Tanque de Combustível | 13,8 litros (Reserva 2,6 litros) |
|---|---|
| Óleo do Motor | 2,0 litros (1,5 litros p/ troca) |
Dimensões
| Comprimento x Largura x Altura | 2.193 x 829 x 1.270 mm |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1.425 mm |
| Distância mínima do solo | 269 mm |
| Altura do assento | 859 mm |
| Peso Seco | 147 kg |
Chassi
| Tipo | Semi berço duplo |
|---|---|
| Suspensão Dianteira/Curso | Garfo telescópico / 245/221 mm |
| Suspensão Traseira/Curso | Pro-Link / 77/225 mm |
| Freio Dianteiro/Diâmetro | A disco / 228,80 mm / 256 mm |
| Freio Traseiro/Diâmetro | A disco / 186 mm / 220 mm |
| Pneu Dianteiro | 90/90 - 21/C 54S |
| Pneu Traseiro | 120/80 - 18M/C 62S |

