CG 160 Start
O novo visual da CG 160 Start traz um toque a mais de esportividade, economia e resistente para quem busca uma opção acessível e versátil não só para o uso urbano, mas também para trajetos de maiores distâncias.
Disponível nas cores:
A CG 160 Start é liberdade na cidade ou em longos percursos. O painel prático digital proporciona uma fácil leitura das informações durante a pilotagem. O sistema ainda conta com marcador de combustível e hodômetro total e parcial.A nova versão da CG 160 Start conta com a nova moldura do painel com linhas levemente mais anguladas.
Additional information
| Motor | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar. |
|---|---|
| Cilindrada | 162,7 cc |
| Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Potência Máxima | 14,90 cv a 8.000 rpm |
| Transmissão | 5 Velocidades |
| Sistema de Partida | Elétrico |
| Combustível | Gasolina |
| Capacidade do Tanque | 14,6 litros |
| Tipo de Chassi | Diamond |
| Comprimento x Largura x Altura | 1.996 x 739 x 1.087 mm |
| Pneu Dianteiro | 80/100 – 18 |
| Pneus Traseiro | 90/90 – 18 |
| Peso | 114kg |
| Cores | Preto e Vermelho |
Moderna e menos poluente, a CG 160 Start conta com tampa articulada ao tanque que controla a evaporação e minimiza o desperdício.
A CG 160 Start possui partida elétrica, e o baixo custo de manutenção e conta com garantia de três anos.
A CG 160 Start tem rodas raiadas e freio a tambor na dianteira e na traseira.
Os Freios CBS (Combined Break System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira, ao acionar o freio traseiro, o freio dianteiro é acionado simultaneamente, garantindo maior segurança e tranqüilidade ao piloto.
A CG 160 Start conta ainda com chassi de aço do tipo Diamond, pneus 80/100-18 (dianteiro) e 90/90-18 (traseiro). Na frente, a suspensão utiliza garfo telescópico de 135 mm e sistema de duplo amortecimento e mola na traseira com 106 mm, que proporciona uma pilotagem tranquila mesmo em vias em desnível ou piso irregular.
Características como alto rendimento com baixo consumo de combustível, surpreendendo com um excelente custo-benefício. O motor, com capacidade cúbica de 162,7 cm³, monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), a gasolina, quatro tempos, arrefecido a ar, injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). A CG 160 Start tem potencia de 14,9 cv a 8.000rpm e o de 1,40 kgf.m a 7.000rpm.
O motor atinge a máxima performance em menores faixas de rotação, o que confere melhores marcas de consumo além de melhores repostas em retomada e aceleração. Todo o conjunto já atende à segunda fase do PROMOT 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).