







Honda CG 160 Fan 2027
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Design moderno e tecnologia
A Honda CG 160 Fan combina design moderno, linhas marcantes e visual esportivo, ideal para quem busca estilo e personalidade no dia a dia. Sua identidade urbana acompanha diferentes momentos da rotina, unindo versatilidade, tecnologia e praticidade.
Outro destaque é a entrada USB-C de fábrica, que permite carregar dispositivos eletrônicos durante os deslocamentos, oferecendo mais conveniência para acompanhar uma rotina dinâmica.
Design esportivo e iluminação em LED
As rodas de liga leve reforçam o visual da motocicleta, enquanto o conjunto de iluminação em LED, presente no farol dianteiro e na lanterna traseira, acrescenta modernidade e contribui para a sinalização no trânsito.Painel digital e conectividade
O painel 100% digital apresenta as principais informações da motocicleta de maneira clara e funcional, incluindo indicador de marcha, nível de combustível e consumo instantâneo.Outro destaque é a entrada USB-C de fábrica, que permite carregar dispositivos eletrônicos durante os deslocamentos, oferecendo mais conveniência para acompanhar uma rotina dinâmica.
Novos comandos
A CG 160 Fan também recebeu uma nova distribuição dos comandos no punho esquerdo, facilitando o acesso às principais funções. A atualização inclui o lampejador do farol alto, que permite uma comunicação mais rápida com outros usuários da via.Motor e desempenho Flex One
A Honda CG 160 Fan é equipada com motor OHC monocilíndrico de 162,7 cc, quatro tempos e arrefecido a ar, desenvolvido para oferecer versatilidade e desempenho na rotina.
Tecnologia Flex One
Com tecnologia Flex One, permite abastecer com gasolina, etanol ou a combinação dos dois combustíveis, proporcionando mais liberdade de escolha na hora de abastecer.Potência e torque
O motor entrega potência máxima de 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol, a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,43 kgf.m com gasolina e 1,44 kgf.m com etanol, a 6.750 rpm.Transmissão e praticidade
O conjunto mecânico conta com transmissão de cinco velocidades, injeção eletrônica PGM-FI e partida elétrica, proporcionando praticidade e versatilidade para diferentes situações de uso.Conforto e praticidade para o dia a dia
A Honda CG 160 Fan oferece uma posição de pilotagem confortável e uma condução ágil, características importantes para quem utiliza a motocicleta diariamente.
Seu conjunto foi desenvolvido para atender às necessidades de quem busca uma motocicleta funcional para trabalhar, estudar ou aproveitar os momentos de lazer.
Suspensão e estabilidade
Sua suspensão dianteira com garfo telescópico e a suspensão traseira com dois amortecedores contribuem para absorver as irregularidades do percurso, proporcionando conforto e estabilidade.Estrutura e ciclística
Com estrutura Diamond Frame e rodas de liga leve, a CG 160 Fan combina controle, praticidade e versatilidade para os deslocamentos urbanos.Seu conjunto foi desenvolvido para atender às necessidades de quem busca uma motocicleta funcional para trabalhar, estudar ou aproveitar os momentos de lazer.
Segurança e controle na pilotagem
A Honda CG 160 Fan conta com recursos que contribuem para uma pilotagem mais segura e equilibrada, oferecendo confiança para os deslocamentos do dia a dia.
Essa tecnologia combina a atuação dos freios dianteiro e traseiro, contribuindo para uma frenagem mais equilibrada e proporcionando maior controle durante a pilotagem.
Sistema de freios CBS
A motocicleta possui freio dianteiro a disco e traseiro a tambor, equipados com sistema CBS (Combined Brake System).Essa tecnologia combina a atuação dos freios dianteiro e traseiro, contribuindo para uma frenagem mais equilibrada e proporcionando maior controle durante a pilotagem.
Iluminação e sinalização
O farol dianteiro em LED e a lanterna traseira em LED contribuem para a sinalização e a visibilidade no trânsito. O lampejador do farol alto também facilita a comunicação com outros usuários da via.Especificações da CG 160 FAN
Motor
| Tipo | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
|---|---|
| Cilindrada | 162,7 cc |
| Potência Máxima | 10,7 kW (14,5 CV) a 8.000 rpm (Gasolina) / 10,8 kW (14,7 CV) a 8.000 rpm Álcool (Etanol) |
| Torque Máximo | 14,0 N.m (1,43 kgf.m) a 6.750 rpm (Gasolina) / 14,0 N.m (14,1 kgf.m) a 6.750 rpm Álcool (Etanol) |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de Partida | Elétrico |
| Diâmetro x Curso | 57,3 x 63,0 mm |
| Relação de Compressão | 9,5 : 1 |
| Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica PGM FI |
| Combustível | Gasolina ou Etanol |
Sistema Elétrico
| Ignição | Eletrônica |
|---|---|
| Bateria | 12V - 4 Ah |
| Farol | LED |
Capacidade
| Tanque de Combustível | 14,0 Litros (Res. 2,5 litros) |
|---|---|
| Óleo do Motor | 1,2 Litros (1,0 litro p/ troca) |
Dimensões
| Comprimento x Largura x Altura | 2030 x 746 x 1094 mm |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1311 mm |
| Distância mínima do solo | 190 mm |
| Altura do assento | 796 mm |
| Peso Seco | 118 kg |
Chassi
| Tipo | Diamond Frame |
|---|---|
| Suspensão Dianteira / Curso | Garfo telescópico / 135 / 120 mm |
| Suspensão Traseira / Curso | Dois amortecedores / 88 / 106 mm |
| Freio Dianteiro / Diâmetro | A disco / 210,20 mm / 240 mm |
| Freio Traseiro / Diâmetro | A tambor / 130 mm |
| Pneu Dianteiro | 80/100 -18M/C 47S |
| Pneu Traseiro | 100/80 -18M/C 59S |

