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POP 110i

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POP 110i

POP 110i

R$100,00

Porta de entrada do mercado brasileiro de duas rodas, o modelo ganhou nova motorização com 109,1 cm³ de capacidade volumétrica, e incorporou ainda mais tecnologia, com a adoção de injeção eletrônica de combustível, em substituição ao tradicional carburador. Outra inovação é que passa a contar com três anos de garantia, sem limite de quilometragem e com ampliação dos intervalos de revisões.

Disponível nas cores:

branco preto vermelho

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    REF: 281
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    A POP 110i traz como uma das principais novidades o novo sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e 3 Anos de Garantia.

    A injeção eletrônica otimiza a combustão e diminui sensivelmente a necessidade de manutenção, além da redução de consumo de combustível. O modelo já está em total conformidade com a segunda fase do PROMOT 4 (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), previsto para vigorar no país a partir de janeiro de 2016.

    Additional information

    Motor

    OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar

    Cilindrada

    109,1cc

    Sistema de Alimentação

    Injeção Eletrônica PGM-FI

    Potência Máxima

    7,9cv a 7.250rpm

    Torque máximo

    0,90kgf.m a 5.500rpm

    Transmissão

    4 Velocidades

    Sistema de Partida

    Pedal

    Combustível

    Gasolina

    Capacidade do Tanque

    4,2 litros

    Tipo de Chassi

    Monobloco

    Comprimento x Largura x Altura

    1.843 x 745 x 1.033mm

    Pneu Dianteiro

    60/100 – 17

    Pneus Traseiro

    80/100 – 14

    Peso

    87kg

    Cores

    Preto, Vermelho e Branco

    Apresentada no final de 2006, esta é a principal evolução do modelo desde o seu lançamento. Sob um conceito inovador, a POP foi um marco da Honda ao oferecer eficiência e praticidade aos motociclistas, com preço acessível de aquisição e baixa manutenção. Na versão 2016, o modelo apresenta design renovado, porém mantendo o DNA Pop e estilo mais jovial, com novas carenagens e painel de instrumentos, agora ainda mais completo.

    O novo motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, 4 tempos e comando de válvulas no cabeçote conta agora com 109,1 cm³ de capacidade volumétrica. Compacto e ainda mais econômico, deve ser abastecido apenas com gasolina e oferece boas respostas para deslocamentos urbanos graças à potência elevada para 7,9 cv a 7.250 rpm, com torque de
    0,9 kgf.m a 5.000 rpm.

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